USS Forrestal (CV-59)

USS Forrestal
(AVT-59 / CVA-59 / CV-59)

USS Forrestal (CV-59)
Banderas
Bandera de Estados Unidos
Historial
Astillero Newport News Shipbuilding (Newport News, Virginia, Estados Unidos)
Clase Clase Forrestal
Tipo Portaaviones
Autorizado 12 de julio de 1951
Iniciado 14 de julio de 1952
Botado 11 de diciembre de 1955
Asignado 1 de octubre de 1955
Baja 11 de septiembre de 1993
Destino Desguazado en 2015
Características generales
Desplazamiento • 59 650 t
• 81 101 t a plena carga
Eslora • 300 m línea de flotación
• 325 m total
Manga 39,42 m
Calado 11 m
Armamento • 8 cañones de 127 mm/54 Mark 42
• NATO Sea Sparrow Mk 29
Phalanx CIWS Mk 15
Propulsión • 4 turbinas de vapor Westinghouse
• 4 hélices
Potencia 260 000 cv
Velocidad 33 nudos
Tripulación 5540 hombres
Aeronaves • 85 aviones F-14, F-4, A-4, A-6, E-2, S-3B, EA-6B, SH-3, A-3B , KC-130 (vuelo de prueba)[1]
Equipamiento aeronaves • 4 catapultas
• 4 elevadores

El USS Forrestal (CV-59) fue un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos. Da nombre a su clase, compuesta por cuatro portaaviones. Recibió el nombre del secretario de la Armada James Forrestal. Los otros portaaviones de su clase fueron el USS Saratoga, el USS Ranger y el USS Independence.

El barco era apodado cariñosamente The FID, porque James Forrestal fue el primer Secretario de Defensa, FID por First In Defense. Este es también el lema de las insignias de la nave. También fue conocido de manera informal en la flota como el Zippo, Forrest Fire o Firestal a causa de una serie de incendios a bordo, sobre todo un incidente el 29 de julio de 1967 en el que 134 marineros murieron y 64 resultaron heridos.[1]

El USS Forrestal fue botado el 11 de diciembre de 1954 en los astilleros Newport News Shipbuilding en Newport News, Virginia. Actuó como madrina Josefina Forrestal, viuda del secretario Forrestal, y entró en servicio el 1 de octubre de 1955, siendo su primer comandante el capitán R. L. Johnson.

El USS Forrestal fue el primer portaaviones estadounidense construido con una cubierta de vuelo en ángulo, catapultas de vapor, y la colocación de luces en la cubierta para facilitar los aterrizajes.[1]

Fue dado de baja en 1993 y desguazado en 2015.

  1. a b c navysite.de (ed.). «Accidents aboard USS FORRESTAL». Consultado el 16 de junio de 2010. 

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